中新社雅加达1月20日电(记者李志全)印度尼西亚本币近期持续走弱。20日,印尼盾对美元汇率下跌0.3%,报1美元兑16985印尼盾,逼近17000关口。
今年以来,印尼央行持续通过多种手段开展市场干预,以稳定本币汇率,但仍难以扭转阶段性走弱态势。截至目前,印尼盾年内累计跌幅已接近2%;而在2025年全年,印尼盾累计贬值3.5%。其中,2025年3月25日,印尼盾一度跌至1美元兑16641印尼盾,为亚洲金融危机以来最低水平。
印尼财政部长普尔巴亚20日表示,当前印尼盾的贬值并不符合印尼经济基本面的实际状况。他认为,随着国内经济持续改善,外国投资者有望重新回流。
“尽管印尼盾走弱,但从百分比来看,幅度并不大,其对经济的影响也是有限的。”普尔巴亚表示,政府将持续维护并改善国内经济运行环境。在此背景下,印尼盾汇率未来有望逐步走强。
印尼媒体评论指出,当前印尼盾逼近1美元兑17000印尼盾,更多反映的是全球周期性压力,而非国内经济基本面出现明显恶化。
国际货币基金组织(IMF)近期上调了对印尼2026年经济增长的预测,预计印尼经济将同比增长5.1%,较其2025年10月预测值上调0.2个百分点。数据显示,印尼经济在2025年第三季度同比增长5.04%,显示经济运行总体稳定。(完)【
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据了解,5家曝光企业主要涉及部分车辆未完工就提前办理机动车行驶证,多申报财政补助资金,涉及金额从5000万元到5亿元不等。其中,深圳五洲龙申报2015年度中央财政补助资金的新能源汽车中,截至2015年底有154辆车仍未完工,但在2015年提前办理了机动车行驶证,多申报中央财政补助资金5574万元。
第三条本办法所称省级补助资金是指用于新能源公交车购置和充电基础设施建设的资金。省级补助资金采取省对市县(农垦总局)“以奖代补”方式下达。省、市、县财政新能源公交车购置补贴总额最高不得超过同期中央财政补贴额的50%。

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